A Ferrovia Bahia Minas será retomada pela iniciativa privada, mas quando realmente começarão os trabalhos.

Imagem da Locomotiva Poxixá-monumento em Totoni

A ferrovia Bahia-Minas, que foi extinta em 1966 está para voltar. O anúncio foi feito pelo historiador e professor Fernando Cabral. Fernando está fazendo vistorias e mapeamento da região para saber onde a ferrovia irá passar. 

Teófilo Otoni será um entroncamento, mas a ferrovia não passará dentro da cidade, como no século passado. “É preciso entender que a cidade mudou. O trânsito hoje em Teófilo Otoni é caótico, imagine se tivesse uma ferrovia? Iria piorar”, brincou. 

Segundo o professor, a ferrovia deverá passar aproximadamente 20 KM de Teófilo Otoni, para não prejudicar o urbanismo. A ferrovia chegará até o porto de Caravelas, na Bahia. 

A expectativa é que o rota da Bahia-Minas seja reconfigurada pensando na topografia da região. Cidades como Poté, Nanuque e Carlos Chagas estão na esperança de receber os trilhos. 

O lançamento da pedra fundamental da ferrovia vai acontecer nos próximos meses em Caravelas. A obra terá um investimento de 20 bilhões de reais, que partirá da iniciativa privada. 

A ferrovia será usada para escoamento de comodity como a madeira e o lítio. 

Outro ponto forte é o turismo, que poderá ser aquecido ainda mais com a possibilidade de inclusão de ônibus sobre os trilhos. 

A reconstrução da ferrovia será um projeto de longo prazo, devido sua extensão e alto custo.

Os trilhos da Estrada de Ferro Bahia-Minas foram arrancados, mas a canção Ponta de Areia, que a imortalizou, jamais será apagada de nossas memórias.

Ponta de Areia, ponto final.

Da Bahia-Minas, estrada natural.

Que ligava Minas ao porto, ao mar.

 Caminho de ferro mandaram arrancar.

Velho maquinista com seu boné.

Lembra o povo alegre que vinha cortejar.

 Maria fumaça não canta mais.

 Para moças, flores, janelas e quintais.

 Na praça vazia um grito, um ai.

 Casas esquecidas, viúvas nos portais. 

 Fernando Brant e Milton Nascimento. Ano: 1975.